６月の定休日をお知らせ致します 🙂

５日（月）

１２日（月）

１８日（日）

１９日（月）

２６日（月）

ちなみに４日（日）は社長が不在になります。

今月も宜しくお願い致します☆

５月の定休日をお知らせ致します！

３日　（祝）

４日　（祝）

５日　（祝）

６日　（土）

７日　（日）

１５日　（月）

２１日　（日）

２２日　（月）

２９日　（月）

５月も宜しくお願い致します 😀

４月の定休日をお知らせ致します！

３日（月）

１０日（月）

１６日（日）

１７日（月）

２４日（月）

タイヤ交換シーズンとなり、バタバタしている日もありますので

お手数ですがご来店前に１度ご連絡を頂けると助かります。

ご迷惑をお掛け致しますが、宜しくお願い致します(^^)/

プジョー406　D9 スポーツ　クラッチトラブルで入庫　エンジン始動せず。初爆も無し。
オーナーの話では、クラッチの切れが日に日に悪く成り、相談に行かなければと思った矢先に、クラッチが切れなくなり、エンジンも始動出来なくなったもの。
早々引き取り、スターター回すとクラッチ周りで嫌な金属音！　あっ！クラッチバラバラに成ったなと、直観　バラバラに成った部品がTDCセンサーを壊し回転信号が入らないと診断。バラして見るしかないか。

F/サスペンション、サブメンバー脱着してミッションASSYを外します。
エンジンの下には何も有りません。

分解したクラッチデスク、クラッチカバー、デスクは使い切りました。カバーのダイヤフラムS/Pは折れる寸前でした。
下の画像はレリーズベアリング、TDCセンサー。ベアリングはバラバラに成って原型は分かりません。ベアリングのボールが見つかりません。全部飛んでしまったようです。
TDCセンサーやはり壊れてました。（これでは回転信号は出ませんね）

交換部品　クラッチSET　レリーズベアリングスリーブ（インプットオイルシール）
デフオイルシールR/L　ミッションマウント　ギャーOIL
交換完了後、診断機にて故障コード消去　チェックして完了です。

ALFA159　2.2　JTS　６速M/T
エンジンチェックランプ点灯
診断機にてエラーコード引き出し診断（アイドリング、走行共、不調は感じません）

バルブタイミングが狂い始めているらしい？　クランクシャフトとカムシャフトが同調していないって、事らしい。
VWのエンジンにもこんな事が有ったな。プジョーのエンジン、BMW MINIのエンジンもタイミングチェーンの伸びる現象が有ったようです。

タイミングチェーンの交換をします。チェーンガイド、テンショナーも交換します。

異常有る様には見えませんね。　エンジンの中は中々の汚れです。JTSエンジンはオイル汚れるのが早いです。早めに交換必要です。

交換したチェーン　全体の長さは８ｍｍ位伸びているのかな？？　（他は写真撮り忘れ）チェーンテンショナーの長さを考えたら許容範囲に感じますが、いやはやシビアなエンジンですなぁ～！

交換作業を終えて、エラーを消去しECU学習機能初期化して完了です。

交換したテンショーは現車の物と少し造りが違ってました、何かの対策品かな？？
メンテナンスフリーを狙ってチェーンを採用したものと思うが、４万ｋｍの走行で、交換しなきゃいけないかぁ～！